Biokraftstoff… In meinen Tank kommt nur…
Diesel oder Benzin? Wir geben zu, dass fossile Brennstoffe im Tank deutscher Autos noch immer die häufigsten Treibstoffe sind. Alternative Kraftstoffe wie etwa der Biodiesel erzielen in letzter Zeit aber zumindest nicht zu ignorierende Achtungserfolge. Um Alternativen zum fossilen Treibstoff zu entwickeln, kann man sich einerseits unterschiedlicher Arten der Biomasse, andererseits unterschiedlicher Techniken bedienen. So wird dann auf Basis von Gülle eventuell Biogas-Kraftstoff, auf Basis von Raps als Kraftstoff taugendes Pöl und durch ganz besondere Eigenschaften von Algen, die genutzt werden, entsteht Wasserstoff, der ebenfalls als Kraftstoff verwendet werden kann. Biodiesel ist sicherlich der zurzeit gängigste aller Kraftstoffe auf Basis von Biomasse in Deutschland. Aber vereinzelt fahren auch bereits Autos auf Deutschlands Straßen, die etwa mit Gas und da mit Biogas statt mit Erdgas fahren. Andere Autofahrer haben ihr Auto umbauen lassen und fahren mit Pöl, mit pflanzlichen Ölen.
Der Markt für Biokraftstoffe ist im Vergleich zu dem für fossile Kraftstoffe noch relativ klein, aber er wächst. Die Anbaufläche für Pflanzen, die als Grundstoff für Biokraftstoffe dienen, ist in Deutschland ist immens gestiegen. 1997 — so eine Grafik der Agentur für Nachwachsende Rohstoffe — gab es für diese Pflanzen eine Anbaufläche in Deutschland von insgesamt ca. 400.000 Hektar. Bereits im Jahr 2006 war diese Anbaufläche auf über 1.800.000 Hektar angewachsen. Auch der Absatz von Biodiesel stieg enorm: 1998 lag er noch bei weit unter 500.000 Tonnen, 2006 bereits bei 3.100.000 Tonnen (Quelle: „Biokraftstoffe Basisdaten Deutschland, Stand 2008“. Agentur Nachwachsende Rohstoffe). Einen ähnlich großen Anstieg in noch kürzerer Zeit — wenn auch auf niedrigerem Niveau — gibt es beim Absatz von Bioethanol als Kraftstoff zu verzeichnen: einem Absatz von 65.000 Tonnen im Jahr 2004 steht ein Absatz von 478.000 Tonnen im Jahr 2006 gegenüber. Diese Zahlen zeigen: Biokraftstoffe sind noch weit davon entfernt, den fossilen Treibstoffen den Rang abzulaufen; aber sie sind wichtiger geworden auf dem Treibstoffmarkt in Deutschland. Ein Ende dieser Entwicklung… ist noch nicht abzusehen.